Volume de protection JCS ou "AUTO-CARE 1"

 

L'AUTOCAROËNE

 

Les proches connaissent mon travail, qui vient de me prendre de nombreux mois, sur la soUrcellerie géobiologie et radiesthésie pour atteindre le niveau de Coupeur-de-Feu destiné à soulager mes ami(e)s cancéreux dans leur chimio et radiothérapies. Avec succès.

 

Afin de protéger l'habitat des rayonnements cosmo-telluriques (réseaux divers, veines d'eau, etc ) qui est la base de la géobiologie, j'ai créé un système de volumes de protection JCS efficaces autour d'un lit ou bureau, tout endroit où déplacer les meubles est trop contraignant voire impossible. Cela m'évite aussi de faire un plan de relever de réseaux car je suis de plus en plus fainéant ...

Ça fonctionne bien.

 

A la lecture de cet article bien connu : clic : 

http://rhone-alpes.france3.fr/info/saint-martin-du-mont--le-mystere-de-la-rd-1075-64619903.html

et du questionnement de Mr le Maire resté certainement sans réponse,

 

 j'ai imaginé de créer un volume quasi similaire dans l'automobile, et pas n'importe laquelle : la 2cv !

 

Mes tests permettent d'affirmer que les rayonnements ne sont pas perceptibles à l'intérieur de ce volume malgré son déplacement.

 

Le conducteur traverse enfin tous ces "murs énergétiques" dans un volume protecteur et échappe ainsi au risque de quasi hypnose pathogène de leur fréquence par répétition. Le réseau Hartmann est un quadrillage éspacé d'au moins 2m ce qui fait 750 franchissements/minute à 90 kmh ... hallucinant !

 

Ce n'est pas du tout une plaisanterie, et un jour des "scientifiques" auront des outils au moins aussi performants que les capacités des sourciers ou autres magnétiseurs, et confirmeront cette approche… 

 

en attendant bonne route !

(clic sur l'image pour l'agrandir)

pour ceux que cela intéresserait il existe deux forums très intéressants de ce monde vibratoire ... et plein de pros:

http://sourcier.bbgraph.com/forum :

      http://sourcier.bbgraph.com/t2910-volumes-de-protection-jcs#32808

http://energetiquementvotre.forumculture.net/forum :

       http://energetiquementvotre.forumculture.net/t7515-volume-de-protection-jcs#102049

c'est sur que ça change de la 2cv ...

Si vous appliquez ma méthode (modèle déposé de fait) à tout véhicule, merci d'en préciser mon nom "Jean-Charles Sellier" et réfèrences de ce blog ! Yeah ! Ça flatte-twin mon égo ...

Mes interventions sont gratuites, mais un petit coup de bonne boisson n'est pas de refus, bientôt vous seront précisées mes adresses de dépôts de VOS bonnes bouteilles ...

à bientôt !

PS: à la demande générale, pour créer un volume JCS dans votre auto camion ou toute carrosserie fermée (même une Renault) il me faut transmission (mail) de son immatriculation, date de naissance, et une (en gros plan) photo 3/4 arrière coté conducteur porte ouverte. Contactez moi sur ce site.

Ces exercices me permettent de rester bien efficace en coupure de feu.

Merci.

Paris de 1976 par Lelouch, sans trucage

Mais non il ne tournait pas dans une 2cv ,

par contre vous pouvez vous amuser à les compter !

(clic:)

C'était un rendez vous

merci Loudé tane de Waterloo (on en reparlera)

Le RADAR du Mt Marau ...

C'est le seul & unique radar fixe de Polynésie ! 

... Je ne pouvais pas le rater !

Un ami de l'Aviation Civile m'annonçait l'impraticabilité de la route aux véhicules 4x4 de maintenance.

J'en avais fait un tronçon à pied et croisé une voiture ordinaire m'assurant en descendre.

Je vérifie le niveau d'huile, le ciel est dégagé, en voiture !

Du dépotoir éhonté de Faa'a, le 1er tronçon est bétonné, raide, ensuite une belle forêt de falcatas géants et des plantations de (bananes à cuire) fei :

et potagers, mais en gardant un oeil sur les restes de bitume:

Un petit 4x4 Suzuki m'avoue abandonner d'essayer de franchir les ornières en amont ! bigre ça ce corse !

 Les trous se creusent et ensuite plus vraiment de bitume mais cette très grosse ornière où j'ai placé quelques cailloux ! :

risqué mais ça passe sur un filet de gaz (oui c'est une 2cv), j'ai eu une pensée pour les pneus cloutés mis de coté dans les Vosges (rouler en pneus neige cloutés, aucun texte ne l'interdit à Tahiti ... lol lol )

Technique: La 2cv n'ayant pas de blocage de différentiel, il faut donner des grands coups de volant à droite à gauche pour avoir de la puissance en alternance sur les roues. Avec le grand volant c'est du sport, interdit de mettre les pouces DANS le volant au risque de les voir cassés par un retour de volant dans un trou ! Même manoeuvre en montant dans des caillasses ...

une pose (méritée) en altitude devant la vallée de la Punaruu et son plateau aux orangers:

capot ouvert ça refroidit un peu mieux ...

Et voici le but est atteint ! :  1345 m d'altitude au compteur (Google-earth) le beau dôme en cuivre pré-oxydé et le sous bassement en tôles de cuivre attendant un peu d'eau de mer pour éclaircir ...

Non ce n'étaient pas des passagers mais des admirateurs prenant la pose :

(vous aurez remarqué la hauteur sous caisse à l'avant qui aide bien au franchissement)

et descente tranquille, une boîte de vitesse de 2cv4 (en stock) serait plus adaptée :

... pas besoin de pousser elle démarre comme une horloge (le démarreur vient d'être changé).

droit devant la passe de Papeete, je ne suis pas pressé, attention l'ornière ...

le portail de Miri sous l'eucalyptus géant (but de mes balades pieds nus)

et les beaux falcatas à nouveau :

Je vous passerai le dépotoir de Faa'a .

à bientôt.

Et bien chantez maintenant !

Filmé en deuche ?

1975, déjà longtemps, mais sur que c'était une 2cv ou méhari qui portait la caméra sur la route de la cote est ... sinon pourquoi mettre ce souvenir dans ce blog ?

C'est un costume de Zorro blanc qu'il porte ?

clic:

2CV API au fenua !

Youpi, une nouvelle

est là, sur Papara ! 140 000 (etc) P

Une belle peinture neuve et des sièges sur mesure plus que confortables a ravi la belle !

Bon, sa plateforme s'étant pliée au service de tant d'années de dur labeur, que Xavier lui en a fait revenir une toute api roa, il en profite également pour lui faire refaire ses freins, et finalement le moteur ... car un souci de klaxon tombé, oh il a longtemps, a percé la conduite d'huile qui a provoqué ... mais tout sera bientôt remis en bon ordre de marche,

et bientôt toute la petite famille pourra reprendre ses si belles ballades autour de Tahiti dans leur pimpante limousine décapotable !

NEWS DE DEBUT D'ANNÉE 2011 / DOESCHWOSHOP

                                    

Ia orana i te matahiti api 2011 !  

                  

Claude Suter tane & Isabelle vahine sont venus découvrir nos îles, sans leur fidèle Mandarine pere'o helvetico-beninaise !

le port et lagons ont de bien beaux bateaux à admirer

mais un tel spécialiste du chevron fit un record de vitesse de changement de batterie au virage du Flamboyant !

Merci les amis !

Un tuyau pour des pièces fiables voire fabriquées qualité Switzerland: 

www.doeschwo-shop.ch 

(c'est en "français fédéral" inutile de cliquer sur "langue") 

et notez l'adresse pour vos commandes (sinon lettre papier et timbre ... si, ça existe encore !):

 doeschwo@2cv-ersatzteile.ch

(ne dites pas que c'est de la part de Claude sinon il vous ferait un rabais, non ce n'est pas ça, il ne fait des rabais qu'aux gens sympas qui ont vu la photo de Claude, ou d'Isabelle ... va savoir ?

Tu veux pas qu'en plus il te donne des sous avec tes pièces ? lol )

Pour finir son ouvrage Claude m'a envoyé une barre de fixation de batterie en INOX, finition "aviation" ... Merci encore l'ami.

 

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C'est en Nouvelle-Zélande (j'ai évité cyclones et tremblement de terre mais pas été prévenu de la casse d'un moteur en plein vol de retour !) qu'il y a plein de ces petits S-Cargo inspirés par notre deudeuche nationale.

Nissan? je crois bien, donc un peu Renault habitué du fait (voir leur 4L ... lol lol)  :

il aurait fait un tabac en Europe ce bien bel S-Cargo surtout si monté en Bourgogne !

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Toujours à Auckland ce "canot" (moteur 4 cyl devant le pilote) au Musée de la Marine m'a bien plu ... et avec un moteur flatouine pas de problème de refroidissement à eau de mer (!) mais en 1933 il n'y en avait pas encore ...

(clic)

graissage et débrayage ou marche arrière ? (ce n'est pas un levier de vitesse !)

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Encore en NZ ce pop-art sur carrosserie automobile, pauvre petite english-car, mais c'est de l'art ... :

C'est une ? ... jaune ! Bravo.

 

à bientôt !

 

 

Just Peinture Frais !

L'important c'est l'aspect, a du dire le peintre à son client ! Il aurait quand même pu en démonter un minimum pour avoir une belle qualité de finition ! ... m'enfin ! Promis on ne fera pas ici la pub de ce peintre là !

L'historique "Tefana Sisters" sera vendue en mai/juin, qu'on se le dise ! (sebastien.quennehen@mail.pf)

Le prix des plateformes neuves a bien baissé, même les galvanisés garantie " à vie". Leur remplacement est à la portée de tous, et galope galope petite 2cv !

Rouge et blanche pour la noël ... coincidence ? manque les rênes et la clim !

 

JUST RESTORED

Magnifique travail d'effectué sur cette méhari découverte il y a quelques jours Avenue Pouvana AOOPA (ex Bruat)

ses jantes zazur ne sont pas blanches mais elle est pardonnée !

son heureux propriétaire ne manquera pas de venir nous en donner des détails.

On fait du cinéma !

Des scènes du film de Kassovitz "L'ordre et la morale" ont été tournées à Tahiti. Comme l'époque des tristes zévénements d'Ouvea en Nouvelle Calédonie est dans les années 80, un appel aux voitures survivantes fut lancé.

Les conditions de figuration furent grandioses, une rémunération très correcte, et un service traiteur des meilleurs ! Seul bémol, le réalisateur, chef de plateau (?) n'aime pas les 2cv ... et la mienne fut vite remplacée par une mini dans la scène filmée !

Je peux donc vous illustrer ce post de celle ci prise devant le Sofitel Maeva:

De fausses plaques caldoches, vieillies, étaient posées:

Dans Papeete, devant la Mairie, Elle posait fièrement aussi, avec sa plateforme telle un roseau qui plie mais ne rompt point ... 

L'ambiance ne fut pas triste, loin de là !

"merci à tous d'être venus chacun si nombreux" aurait on pu entendre dire !