1R 2CV - Tahiti Deuche

Jeudi 7 octobre 1948 §5

JCS2CV — Thu, 02 Jul 2009 00:47:00 GMT

LE jour

Oui, bonjour, déjà 7 heures ? merci, wouahou ça y est la fête commence!
Toilette et petit déjeuner expédié de chez expédié, non pas chez De Bouillon ni chez mac two, mc2 de je ne sais où ou quand ... mais en terrasse jardin de G.V.
G.V tiens justement Gabriel Voisin sera de la fête, comme vu dans le programme du Salon lu dans une revue, page que je déchire discrètement et range dans mon portefeuille.

Je croise Albert qui m' avoue revenir du Grand-Palais, je ne le savais pas amateur d' automobiles à ce point, les insomnies me justifie t-il, profitez de mon taxi qui est en attente devant l' hôtel il vous conduira directement où il m' a pris à " l' entrée des artistes ", avez vous bien votre billet d' entrée? A plus tard !

des véhicules obsolètes vus sur ses façades seront peut-être un jour échangés par des ... 2CV attelées ?

Personne pour s' enquérir de ce billet même pas le képi à grande cape salué comme il se doit avec le sourire condescendant, sésame universel.

Quel choc, il reste des voitures sous bâche, voitures de rechange des grands constructeurs pour animer leurs stands dans les jours à venir, nous sommes jeudi il faut tenir jusque dimanche et montrer plein de choses à la presse.
Je presse justement le pas, serre des mains, la mémoire de mon rétidoc doit chauffer !
et me voilà sous la grande nef, en vrai.

Que de véhicules croisés dans ces allées majestueuses, il n' est pas très grand ce Grand Palais, les noms peints en lettres géantes suspendues sont impressionnants. Nous sommes dans l' après guerre, 1er salon automobile depuis longtemps, beaucoup de voitures sont sous bâche, top-secret, mais je reconnais des nouveautés bientôt dévoilées telles le Land-Rover ou la 203.

tiens une femme dans les allées encore vides, elle veut jouer la vedette ...

Je trouve un escalier pour aller à la mezzanine, j' y aurai une vue d' ensemble idéale. De nombreux photographes y ont installé leur matériel et attendent patiemment bien assis à discuter ... de foot-ball !

Un gars sympa m' adresse la parole, un petit chaudronnier constructeur de gazogènes, ce n' est plus l' époque me confie t-il , je n' ai pas les moyens de prendre un stand mais j' en ai plein en stock et cela peut intéresser des forestiers ayant des GMC américains qui consomment tant ! Bof, moi j' ai mon stock d' essence pour bien des années ... et sur une 2CV ce serait lourd.

Un quidam l' accompagnant me tend un papier imprimé, son prospectus "tenez, une fois". A mon accent forcé il doit rêver d'inonder l'Amérique du sud de ses productions à la belle allure ! Customisation avant l' heure.

Chez Citroën c' est l' effervescence, PJB est resté formel "il n'y aura pas de TPV cette année" , reste qu' avec les restrictions de matériaux il n' est pas gâté mais ses propos sont crédibles, ses tractions sont de nouveau en production, le H avec la même mécanique arrive, mais pas de FordT à la française son bijou secret. Tiens le voici qui passe, il vérifie la fixation des bâches, je reconnais bien les 2CV le mien était bâchée aussi ! Le 2CV une voiture qui emballe ! Oui, pour moi c'est au masculin, je dis LE 2CV, viril .

Le temps passe à une vitesse folle, je rejoins l' extérieur, cherche une cabine de téléphone, j' avais un jeton ! Je confirme et en profite pour avancer mon rendez vous avec mes amis Nicolaïda et Christopher (je ne connais ni leur nom, ni leurs fonctions)

Nous nous retrouvons saluons et plutôt que de visiter ensemble nous prenons décision qu' ils me rejoignent dans la soirée pour dîner et faire ensuite le grand Paris ...
Une bousculade? non un invité," c' est LUI, LE Général " s'exclame ravie une belle jeune femme, il est grand en uniforme et suivi de toute une foule exaltée ...

PJB l'aperçoit, il a débâché les 2CV (et voilà j'ai raté ça!) jovial il lui fait la visite de son stand sous les quolibets célèbres de journalistes s'interrogeant sur cette TPV arlésienne à l'esthétique si déconcertante. Et la tête que j'avais quand j'ai découvert la mienne ! Le militaire donne le prospectus transmis par PJB à son second qui lui même le tend à ... perdu, je l'ai intercepté ! Quel collector ! Il faut que j'arrête mes bêtises, le Président Auriol ne saurait tarder !

non ce n' est pas moi!

Une foule compacte s' approche du TPV, excusez le 2CV :

Le fameux lanceur de démarrage, oh le même volant que sur les prototypes d'avant guerre.

Quelle excitation !

LE VOILÀ, LE PRÉSIDENT ARRIVE !
il était chez Peugeot à parler de la nouvelle 203, il ne va pas chez Renault mais bifurque sur le stand Citroën, la tête des officiels de chez Renault !

PJB connaît bien Vincent Auriol, le Président.

Auriol ne semble pas très surpris de l' engin exposé, PJB lui en aurait déjà exposé sa genèse, ou ses prévisions de production dans un grand marchandage d' attribution d' acier, de caoutchouc pour les pneus de Michelin ? Là c' est de la politique, nous n' en saurons jamais rien.

Je tente de m' approcher discrètement, j'ai la frousse d'être démasqué, me voici devant le Président, certainement un garde-corps, gorille en civil, me retient du coude.
Auriol dit, pense à haute voix: "pas de fil électrique, comment cela fonctionne? Oh en appuyant sur le bec de la poignée cela libère le verrou, astucieux!"

Vous le comprendrez j'en suis bluffé !

Il rajoute à ma totale stupéfaction: " PJB vous n' en faites pas de trop avec cet Historjama, vous avez vu la densité de foule présente atteinte autour d' une telle tôlerie ? Soyez discret Pierre-Jules! Je compte sur vous pour calmer vos commerciaux ! "

Au même instant une voix me souffle " Le sieur Monsieur Vincent Auriol retraité unité d' habitat Jarland, secteur zie7, historien. " je me tourne sur la gauche, je balbutie " Monsieur..." et la personne à grandes lunettes que l' on voit juste de profil sur la photo à gauche me tend la main en disant " Monsieur Chirac de Rodez".

Bon sang, c'est mon rétinodio qui a reconnu Auriol ! ... il est de mon quartier, de mon époque, ... éh bien ça alors ! ça alors !

Un peu de calme, je remonte m' asseoir à l'étage au perchoir, admirer les belles.

Et je ne peux m' empêcher de penser et me répéter: Auriol, le Président avec PJB mélés à Historjama et les voyages temporels, ça alors.

Il se fait tard, les portes du Salon vont fermer, on me propose d'essayer un nouveau cycle à moteur, Sao Paulo nous intéresse, nous irons le récupérer à votre hôtel, por favor, hombre ! Solex comment démarres-tu ton petit moteur ?

la suite au prochain numéro, le mois prochain!

2CV CHEWING GUM ! !

JCS2CV — Mon, 15 Jun 2009 02:34:57 GMT

Le scoop de l'année, trouvé par le plus grand des hasards:

allez sur le site de churchofchoppers.com il y a plein d'autres délires des 70's ...

CUSTOMS de MINI-MOTOS d' aujourd'hui

JCS2CV — Fri, 12 Jun 2009 06:43:59 GMT

Si vous connaissez un peu la 2cv vous apprécierez certainement ce qui est fait dans un monde proche , celui des mini-motos à mécanique Honda et son moteur cub mono 4 temps décliné maintenant jusqu'à 160cc ! Une bombe ! + de 10CV et ça dans des cadres étudiés pour des 50cc . Une folie.
Un Bobber : made in USA, il y en a un ici mais qui ne peut en l'état être immatriculé :

en version patinée par le temps (ma 2cv est copiée !):

bientôt des calendriers ?

Certains rêvent de pouvoir immatriculer des adaptations trikestes :

Mon étude pour le dax donne cela :
C'est le dessin du mois, éh oui, "à la machine" ! :

UNE OEUVRE D'ART créée à Las Vegas . Non je n' éxagère pas.
regardez la de près, oui de bien plus près :

il a du partir de ce genre de machine, et de beaux déchets industriels :

Allez retour aux 2cv pour la finale avec ses drôles de jantes et qui vient d'Argentine (?)

Jeudi 7 octobre 1948 §4

JCS2CV — Tue, 02 Jun 2009 00:26:00 GMT

1ère soirée

Quel repas, n'étant pas là pour flatter la gastronomie si spéciale de l'époque (diététique mais nourrissante) voici plus palpitant.

Une table voisine recevait un couple très bien mis où des éclats de voix laissaient comprendre une joute oratoire sur les qualités comparées des Bugatti et Citroën. Je restais tout ouï mais de nombreux termes et tournures de phrases m'étaient inconnus.

A l'heure de son cigare ce couple se dirige vers un salon où je rêve devant des revues vantant tel ou tel modèle devant être présenté au Salon ouvrant le lendemain.
En me voyant avec une page ouverte sur "Citroën et sa Toujours Pas Vue " Cette dame, Nicky, m'interpelle en disant à son compagnon : Voici un amateur d'Automobiles, posons lui la question !

Aïe, pas de contact, c'est la règle ... tant pis, je tousse et baragouine "modesto, modesto" et voici que je deviens malgré moi l'arbitre entre toutes sortes d' arguments philosophiques sur l'Automobile en 1948 ! Que de noms aujourd'hui évocateurs de technologie, luxe, prestige, s'offrent à mes oreilles, soudain: " et si nous faisions un petit tour by-night pour vous en convaincre ? " " si, si si ! " une telle aubaine ne doit pas se reproduire de si tôt, et je suis mes hôtes sur le perron " Garçon la Tracbar de Madame! nous prendrons la bug plus tard pour une ... surprise ..."

Paris en grosse traction cabriolet flambant neuve; pourtant il n'y eu plus de cab de construits après guerre, aussi certains assemblèrent un avant de 15 avec une coque de cabriolet. Nicky au volant, les hommes derrière, dans le spider (!) pour lui laisser toute aisance de pilotage. Pas de ceinture, ni air-bags, ni ABS, rien, des phares symboliques, l'alcool consommé couronnant le tout !

Ah Paris de nuit en ce début juin que c'est bon, un vrai congélateur oui, et dire que ce sont eux qui constateront le début du grand-adoucissement ! Belle maîtrise du volant La mieuse Nicky, glissade sur les pavés humides des Champs, feux des Boulevards n'ayant pas le temps de changer que nous étions déjà passés, "j' aimerais voir ces rues dans quelques siècles " me souffle Chris à ma gauche, par réflexe je lui dis que ma ville de Sao Paulo a certains quartiers neufs qui sont si modernes tel qu'on pourrait en imaginer Paris dans son futur, vraiment ... je n'en ai pas souvenir, je simule une quinte de toux et il dit "Rentrons Nicky, l'air vivifiant de ce cabriolet va donner la mort à monsieur ... " Chris " me parle mon oreille, mais non, ça y est mon scan rétinien cafouille ! Nouvelle fausse quinte de toux !

Pour une surprise ce fut une surprise, cette T57 poussait fort malgré le poids de sa carrosserie Gangloff fermée, bonjour les coups de raquette des suspensions, nous étions dans un pur sang de course ! Paris était loin depuis quelques temps déjà et je m'endormais sur ce semblant de siège arrière, et sous les propos élogieux de Nicky sur le Président Auriol, je me demandais quel était son 2ème prénom, et je ris en imaginant que ce fut MILÂNEDANSUNPRÉ , fatigué que j'étais. Le ronron du 5 litres me berçait je pensais qu'il serait bien que j'en fasse une version sur mon simulateur de conduite ....

MONTHLÉRY ! tel est nom de lieu était écrit sur le panneau vu dans les phares. Chris s'arrête et je le vois parler avec un quidam devant un grand portail qui s'ouvre de suite, il reprend le volant en me disant: " Quels avantages d'être ami avec le Ministre des Transports, à nous l'Autodrome ".

VVVRRROOOAAAMMMMMM .....

les phares majestueux ne transpercent pas vraiment la nuit, heureusement que Chris connaît bien le circuit "J'y ai couru en motocyclette, il y a longtemps, espoir régional, j'enroulais du câble un max, mais des gastéropodes couraient également dans une courbe "TENEZ CELLE LÀ, ICI !" il klaxonne , " et ce fut la fin de l'espoir national motocyclettistique dans un virage dérapa et dans l' oubli il s'enlisa , retour en bus , ..." chanta-t-il quasi inaudible !

Quatre passages devant les tribunes, il s'est amusé à monter tout en haut des parois, soit à près ou plus de 200 km/heure ! Sa voiture était quand même de 1935 et sa carrosserie n'était pas ultra légère comme celle de l' Atalante en électron riveté ayant le même châssis, qu'allait-il prendre, commander plutôt, à ce Salon de l'Auto ?. Ce compresseur volumétrique a son cri qui reste présent dans mes oreilles à jamais ! Remerciements au gardien avec une poignée de main aux quelques billets papier vite disparus, et retour plus tranquille sur Paris. Merci Chris !

En route il me reparle de Sao Paulo, dans quoi suis-je partis, et je lui confirme mon retour proche. Que ne ferais-je pas pour vous y accompagner, n'est ce pas Nicky ? S'il savaient ....

S'ils savaient , s'ils savaient ...

Nous nous arrêtons à une station d' essence dans une petite bourgade, Chris réveille le pompiste qui maugréant, le mégot à l'oreille, s'exécute sur sa pompe à bras, 5 litres par 5 litres dans ses cylindres de verre.

Je sors et aperçois tout une cour pleine de bidons d' essence, Oh,mais c'est exactement ce qu'il me faut, je tourne les talons, manipule ma clé USG, jette un caillou de la main gauche dans un fourré en criant "un lapin là !" et de l'autre lance le concentrateur moléculaire qui fait disparaître instantanément ces 1 860 litres d'essence ! dont un total (Caltex?) de 340 litres d'eau en fond de bidons comme je le saurai plus tard ... "vous ne voulez pas un Jerrican dans le coffre ? J'ai été livré de tout un énorme stock de Jerricans américains, on sait jamais ça peut servir ? ..." demande le pompiste en montrant du bras sa cour ... vide ... << mais vindiou de vindiou de vindiou ... >> nous le laissâmes et partîmes.
Pauvre homme, pourvu qu' il soit bien assuré
Dire que dans quelques années, avec Suez, il sera en chômage forcé . Mes cours d' histoire reviennent !

En tout cas ça y est, moi je pourrai faire rouler mon 2CV!

Nous nous promettons rendez vous devant le Grand Palais demain après midi pour faire une visite ensemble de ce fameux et tant attendu Salon de l'Automobile et entre à mon hôtel.

Impossible de dormir, décalage temporel oblige. Le night audit m'interpelle en hispano-portugais, el senior Alberto vous attenche au salonche hombre.

Albert vous ne dormez pas ? Non c'est fini depuis longtemps ce temps perdu répond-t-il en souriant, je souhaitais vous voir pour vous rappeller la règle de non-contact avec les contemporains car excusez mon indiscrétion mais savez vous avec qui vous êtes sorti ? "Nicky et Chris" me souffle ma mémoire rétinodio, des amis, vous m'agacez Albert ! Ne vous fâchez pas, c'est une précaution indispensable pour notre sécurité, venez prenons un verre, vous me semblez fatigué.

Et Albert au 3ème Dry-Martini serré, de me confier les problèmes de choses pas très claires chez Historjama zi6; des voyageurs clandestins infiltreraient le circuit, il ne comprenait pas comment. Connaissez vous vos co-voyageurs? Ma foi non lui avouais-je, pourtant comme vous le savez nous ne sommes que quelques millions dans ma ville mais je ne fréquente que peu les autres sous-sols et ai peu l'occasion de flâner sur les jardins ...

"Ils ne sont pas allé manger chez Godefroy, et auraient préféré un Mac de quelque chose, mais qui n' existe pas encore" ... Quel nom, m'c2 comment ? << euh c'est "mc2" , >> cela me dit quelque chose mon cher Albert, pas à vous ?
Parfois nous avons le sentiment étrange de vivre des instants importants, mais de là à les assimiler à cette discussion au sujet de cuistots Ténardisants ... avec peut être un peu trop d' alcool ...

Je vais me reposer, essayer de dormir quand même, demain est un autre jour ... le jeudi 7 octobre 1948, je veux y être à la première heure, "Grand-Palais nous voilà, nous tes gars, plom plom plom", le liftier me regarde bizarrement , "Philippe" ( tiens, merci retinodio ) << Philippo au 4ème pronto por favor ! >>

à suivre encore et encore le mois prochain ...

CHEMIN DE TABLE Berrichon

JCS2CV — Mon, 01 Jun 2009 23:05:36 GMT

Voici enfin l'oeuvre d'un amateur de trains miniatures :

Mr ROGER votre oeuvre est sympathique, mais vous n'avez peut-être pas perçu la totalité de l'idée, votre table à thème doit comporter des couverts, à moins que vous ayez poussé le paroxysme de l'ambiance de quai ... en mangeant debout votre jambon-beurre-senecefe ?
Nos hommages à la mémoire de vos parents en portrait voisin des Bugatti.
Quel est donc le fil conducteur avec l'autorail Bugatti, les marguerites fanées, "Train d'enfer"et le thermomètre extérieur ?

En tout cas vous êtes le premier des lecteurs à transmettre une oeuvre, et je vous en remercie !

Oui Marcel tu relèves ce "défi" ? Bravo nous restons donc tous dans l'attente de ta réalisation en HO avec la Sahara ?

Je profite de ce post pour vous inviter à vous abonner, gratuitement, à ce blog et être ainsi informé dès la publication d'un nouveau post.
Vos commentaires sont également les bienvenus, hormis les propos négatifs, comme de bien entendu.

VOITURES DE FILMS ANCIENS

JCS2CV — Fri, 22 May 2009 01:14:00 GMT

Vous aussi vous adorez regarder les voitures des films de notre enfance, les noms nous reviennent, et on embête tout le monde avec nos éclats de voix :
<< La mémé deuche et une ANGLIA, regarde elle fait toute petite l'Anglia >> :

Autant regarder avant (ou après) le film ce site F A N T A S T I Q U E :
http://imcdb.org/
où vous aurez retrouvé cette "2cv suivant l'Anglia", du film "Pleins feux sur Stanislas" (éh oui, comme à Nancy ?)
http://imcdb.org/movie_59608-Pleins-feux-sur-Stanislas.html
et vous saurez TOUT sur ce film ... et vous évitera même de le regarder ! ... Ouf !

A VOS TÉLÉS ET CHAÎNES SATELLITES DE FILMS VINTAGE !

? ? ? ? ?

GRIPPE POUR CIT' Maxez la !

JCS2CV — Sun, 03 May 2009 21:09:59 GMT

En plein dans l'actualité !

Rassurez vous, à Faa'a la caméra thermique est en panne et à défaut les douaniers ont commandé des thermomètres pour enfin pouvoir détecter les fièvreux ! ... La "veille sanitaire" ... guette où ?

Montrez l'exemple, si votre deuche tousse c'est peut être du à une mauvaise bobine ... maxez la !

imprimez et donnez le au coloriage à vos enfants, cela aidera à vulgariser le port (avec un T) de ces masques quand ils auront un simple rhume !

Jeudi 7 octobre 1948 §3

JCS2CV — Sat, 02 May 2009 00:12:00 GMT

Transfert

Prêts ? personne ne dit rien trop apeurés que nous sommes tous les 5 !
Jusque là tout a été parfait, comme indiqué sur la plaquette.

Accueil chaleureux, rappel historico-économique de rigueur et ensuite belle partie de rigolade quand nous sommes passés en salons de vêtements et grimage.
Quelles allures et quel poids ces habits amenés par d'autres voyageurs et bien classés par chronologie, sexe, condition sociale, ethnie, âge, taille, et que sais-je ! Les accessoires tels que montres-bracelets, colliers prothèses visuelles, excusez "lunettes", rangées de la même façon ! des images animées en relief nous expliquent les rudiments de l'élégance pour chaque époque, sur de mini écrans de télévision authentiques de 1948.

Je choisi de paraître en vendeur d'automobiles, d'Amérique du sud. Etrangers nous nous devons de leur ressembler, fait obligatoire pour pouvoir éviter d' intriguer les gens de l'époque. Les voyages temporels ne seront connus que dans plusieurs siècles ! Avec toutes ces langues parlées sans traducteur vocal quels problèmes nous risquons de provoquer ! Nous serons donc un groupe de SAO PAULO en passage à Paris ...

Nos bagages furent réduits au strict minimum, 1 seul ensemble de change et un habit de gala, de l'argent de poche d'époque nous est "prêté" (pas de cadeau chez ce voyagiste Historama zI6) rangé avec les papiers dans un portefeuille en cuir de reptile "croco" animal préhistorique aujourd'hui éteint et oublié .
mais je suis imberbe.
de la musique de mon temps ...

Nous prenions quand même des risques. Nous allions rentrer dans une atmosphère contenant une multitude de virus, bactéries et gaz toxiques, des lieux publics sans aucun contrôle de déplacements télé-gérés, et un climat quasi polaire d'avant le grand adoucissement ! Comment nos ancêtres avaient bien pu survivre à tout ceci ?

SSSSIIIIZZZZZSSSSXXXXIIIIII.....POF

Silence, odeur souffrée, obscurité, immobile.

Puis des bruits de tissus épais froissé "BONJOUR LES MIEUSES ET LES SIEURS ! " BONJOUR PARIS " "TERMINUS TOUT LE MONDE DESCEND "
" E perigoloso sporgesi "

On se congratule, nous avons survécu ! La voix se présente, c'est Albert notre accompagnide !

Il fait nuit, je demande où sommes nous Albert? il me répond de lever la tête, deux hommes en habit de travail démontent une bâche de camion ! Nous sommes à l'arrière d'un camion ! Albert sourit, regardez plus haut dit-il. Une mégastructure sombre nous couvre et nous entoure. Qu'est ce que c'est que ce géant ? pense-je,

"Mes sieurs mes mieuses la TOUR EIFFEL !" OH quelle merveille !
Non, vous ne saurez pas pourquoi nous en sommes tellement ébahis ! d'ailleurs vous ne pourriez pas comprendre à votre époque !
Albert (Albert, son visage m' est connu, de quand vient-il? mais là n' est pas le sujet) nous explique le mécanisme technique de transfert, j'en ai souvenir qu'un rayon très long doit balayer une surface plane (le plancher du camion ) et il était facile de régler l'émetteur en le fixant sous le plancher du 2ème étage de la Tour Eiffel.

Quel puanteur, quel froid ! nous étions prévenus. Et encore me dit une personne du groupe, habituée apparemment, si vous revenez dans une cinquantaine d' années vos yeux vous brûleront comme votre gorge!

Nous sommes à quelle heure ? 20 heures 17 minutes le dimanche 5 octobre 1938 me répond Albert. MAIS ce n' est pas possible nous allons au 7 octobre 1948 ! Oh non, l' émetteur de départ à encore fait des siennes, comment peuvent-ils être aussi incompétents ces agents techniques baragouine Albert, attendez, il tape sur sa montre, tape dans ces mains, et sous nos regards effarés éclate de rire, "c'est une blague nous sommes bel et bien le mardi 5 octobre de l' an 1948 !"

Ouf. mes jambes en flageolent, je n'ai plus de prothèse depuis 2 mois, cela se ressent.

Nous jouons donc aux touristes que nous sommes et suivons Albert vers un autobus , tiens un Citroën, oh un fioul la spécialité de ce constructeur. Première, des bruits de moteur lancé des grincements des secousses , voici la machine qui avance, ma première ballade en véhicule à moteur thermique !
J'évite de penser à l'absence de toute assistance de direction ou de freins, aucun moyen d'anticipation, les radars embarqués c'est pour dans 70 ans !, j'ouvre de grands yeux crispe les mains quelle frousse.

Nous croisons un cortège de gros véhicules d' un cirque national itinérant, très impressionnante cette caravane, les tracteurs sont des surplus militaires américains re-carrossés.

Ma rétine ne détectant aucun être vivant connu ne fait que dire "Albert" quand je l'aperçois et les prénoms donnés de mes autres co-voyageurs.

Bizarre, pourquoi sont ils de ce voyage, que viennent-ils voir de spécial au Salon de l'Auto 1948, deux couples, il leur faut des sacrés moyens financiers pour se payer ces billets ? Ils n'ont l'air de rien connaître sur le 2CV ! ... sûrement des voyageurs nantis passant par Paris pour aller aux J.O. de London où il n'y avait plus de place ? Cette supputation était plausible. Comme c'est interdit par les règlements , je ne puis en avoir confirmation, et cela ne me regarde pas .

Albert nous rappelle rapidement les consignes de sécurité d 'Historia zI6 pour cette époque en particulier. Il nous annonce fièrement que comme nous le savions le Salon de l' Auto sera tenu au Grand Palais et que la foule y sera dense et que tout se passera bien . N'oubliez pas que les gens d'aujourd'hui viennent de passer des années de conflit en guerre, et que leur allure peut surprendre, quasi pas d'obèse ni de gens de couleur dans les rues, peu d'automobiles, et Les mieuses, pardon mesdames, votre condition est encore loin d'égaler celui des hommes et veuillez bien rester toujours légèrement en retrait de votre partenaire. Ces dames ont des sourires désapprobateurs mais doivent s'y résigner

Nous arrivons à l' hôtel G.V, Georges V , V comme quel nom? ... silence.

Belle chambre antique, d' époque pense-je en souriant, mais quel froid partout.

J'ai faim, bizarre, j'ai faim et bien sur pas de repas en capsule sous la main j'en prends souvent quand je suis trop occupé.
"Forfait restauration Brasserie non-smoke", était écrit sur les publicités de ce fameux voyage. Voyons, allons y.
Non-smoke car nos bronches n'arrivent plus à supporter cette habitude primitive de fumer ! Des escrocs ! Cette soi-disant Brasserie était une "Soupe" une cantine ! un simple restaurant populaire ouvrier sous bâches aux 4 vents, tenu par Mr Godefroy surnommé De Bouillon ! Iconoclaste ! Tant pis je vais mettre une écharpe jouer au grippé et rembourserai Historia zi6 pour cette ponction financière, zou retour au G.V et son restaurant... d'époque !

L' argent prévu devient "juste" car une dévaluation importante vient d'avoir lieu, et une prochaine est annoncée dans le journal sur le comptoir de la réception, pour les réservations des voitures demain il y a des affaires à faire. " Je vous paie cash d' avance cher vendeur de Mr Bugatti" Monsieur est bon ! Jackpot oui ! Je ne suis pas venu pour m' acheter une Bugatti...

Je rencontre mes quatre co-voyageurs au bar, je leur lance un "Godefroy de Bouillon ?" ils rient en me confirmant dans ma surprise peu positive, Historjama va m'entendre au retour ! Eux m'avouent préférer les destinations où le restaurant Mac-Donald existe, je ne connais pas, "nous vous le conseillons !".

à suivre, toujours et encore le mois prochain !

LE GANG DES FLATOUINES

JCS2CV — Wed, 15 Apr 2009 04:32:00 GMT

Je ne pensais pas que cette idée de Flatouine allait provoquer une telle profusion de découvertes, et la moindre des choses est de les publier :

Une application maison un tantinet iconoclaste ! :

Le meilleur Flatouine vient de "Burning-Man", méga mouvement annuel artistico-défouloir dans le Nevada :

quasi ex-aequo dans le principe mais pas dans l'esthétique :

Le Flatouine Stirling, moteur à combustion externe !
(je travaille sur un " générateur Stirling solaire artisanal de vulgarisation ") :

Un Flatouine très design version mobilier:

Et attention, LE PIRE Flatouine :

D'autres Flatouines sont émis, mais la décence due aux lecteurs de ce blog ne permet pas d'exposer ici de très tristes paires d'attributs masculins raplaplats !

Nous nous éloignons des snails et cesseront donc de publier toute élucubration Flatouinesque contraire à la morale !

"ADOPT AN ESCARGOT" est un blog associé (de force) à notre mouvement dont nous vous encourageons à aller le visiter sur :
http://www.adoptanescargot.com

Jeudi 7 octobre 1948 §2

JCS2CV — Wed, 01 Apr 2009 23:59:00 GMT

2- DÉPART

Incroyable, fantastique ! J'ai mon avis confirmé de transfert temporel !
Youpi , à moi "Paris 7 octobre 1948" !

Plus qu 'un seul mois lunaire pour me préparer. Tout à été fait au niveau physique dès le lendemain de mon annonce d'attribution de transfert temporel.

Détatooingage numéral, déprotésisation des jambes et bras, heureusement que tous mes bioconcepts avaient conseillé de me faire poser ces ossprothèses sur les os plutôt que de les échanger!

Après accès au fichier ancestral génétique de la banque More-moni j'ai de la chance, pas de fichier génétique à l'époque du transfert, simplement empreintes et groupe sanguin. Il faut dire qu'il y avait alors peu de gens sur la planète !

Des documents papiers avec image argentiques à mon portrait ont été spécialement réalisés. Personne à cette époque ne pourra déceler qu'ils sont d'aujourd' hui . Cela justifie le prix demandé, quand même à 62 500 $€ le billet !

Après avoir remisé mon aditteintation, mon attention justement était toute décalée, je n'arrivais pas à me satisfaire de ma vie quotidienne, symptôme de transféreurs temporels classique alors que moi je n'avais jamais fait de saut.

Par chance, un matin à consulter l'écran sans fin, je vis qu'un Citrohan-réplica était libre, plus personne ne connaissait l'origine de ce type d' habitat pour le moins rustique que j' avais gardé en mémoire aprés mes recherches sur le 2CV. J'y transférais alors toutes mes petites sanytellites, l'unité maître, et revu le branchement telloénergétique afin d' avoir une bonne fiabilité. Je comptais y rester un temps certain. 12 ans et demi . Cela fait déjà 12,5 ans lunaires que j'y suis ! Le Corbusier, voilà le nom de votre contemporain qui avait créé cet habitat Citrohan, croa croa , c' était avant le 2CV, quel nom glauque le croa croa ... il se payait un peu la tête de Citroën et sa volonté de production de masse d' automobiles. Pourquoi pas lui et des maisons ? Quels mégalos !

Dans un anticopole je trouvais un jour une clé de réconcentration moléculaire bien soldée, une USG, après USB il y eut USA puis USC USD USE, non pas de F. Par réflexe je l'acquis car j' ai toujours eu un doute sur le transférateur utilisé pour faire son shopping sans avoir à devoir transporter soi-même ses achats à son unité d' habitat. Pourquoi l'intégrais-je alors dans le talon de ma chausse en peau animale ? Peut-être un réflexe acquis d' un ancêtre ayant trop lu de romans noirs de l'époque du 2CV, allez savoir ? Cela me serait bien utile aujourd'hui. Les agents de contrôle inter-temporels sont on ne peut plus pointilleux sur les achats effectués ramenés ! Leurs craintes portent sur les germes souches de pollen non-transgén pouvant faire des ravages dans les installations de cultures . Avec les changements de quotas des zones "hortemps" impossible de pouvoir créer des productions d'alimention n'importe où !

Quels érudits que sont mes contemporains à force de voir des films reliefs sur les transferts, ils découvrent "la bagnole" c'est le nom de cette série de documentaires. avec un fauteuil équipé d' un volant leviers divers et pédaliers escamotables. J'y ai appris à conduire et y ai mixé un tableau de bord de 2CV dans l'image de simulation relief. Sans les odeurs que je connais maintenant ! Et je vais pouvoir bientôt en piloter une en vrai !

62 500 $€ cela fait un montant que peu ont les moyens de perdre ou de dépenser pour des loisirs. Ce sont justement les connaissances acquises à étudier le 2CV qui m'ont permis de mettre au point l'huilo, bacille extraordinaire se multipliant proportionnellement à la pression reçue. Il fut simple pour moi de l'intégrer dans des mécanismes d'engrenage en chevron, leur permettant ainsi une lubrification ... définitive. Malheureusement pour moi, cette idée fut utilisée par mon entité de distribution et (n') eut (qu') une prime de 80 000 $€ en remerciements !

Aucun de mes proches ne fut au courant de mon imminent transfert. Peu d'importance en réalité car ils ne durent que 2 minutes de notre temps, et n'affectent en rien notre processus biologique. Tralalère, je n'aurai ni à me raser (je ne me rase plus qu'elle idée saugrenue), ni même à me reposer, dormir en vrai, durant tout le séjour! Il est vrai que 3 nuits c'est peu ! Je reviens à l'instant, pourquoi en aviser d'autres , mon secret, ce sera mon secret.

Oui il y a un risque, risque d'avoir un accident par un chaos-temps. Mais notre (oui nous serons 5 voyageurs) très cher (!) accompagnide est là pour veiller à ce que cela n'arrive pas . Un homme de 60 ans, d'accord avec lui on passera inaperçus, mais j'eu préféré une accompagnide ! C'est un ancien agent de dans 3 siècles lunaires pile, il préfère rester à cette époque choisie, quel courage il a .

Quel est mon âge ? Difficile à répondre si vous ne connaissez pas bien encore le niveau de technologie où nous sommes. J'en suis à mon 3ème transfert biologique, ce qui devrait faire ... désolé je n'en sais rien ! Au 2ème transfert un incident de transmission avait décalé un paratomêtre. les agents de Historama zI6 m'ont certifié que l'incident cité n'avait aucune "incidence" sur mon voyage.

J'ai hésité longuement à emporter l'implant rétinien gauche que je m'étais fait poser après ma dépilation commune du visage. Au début c'était un gadget identique aux mini points de contrôle sécurité, reconnaissant tout individu ou animal et donnant au centralion les références des êtres vivants vus. Il est placé dans la rétine par je ne sais quel système robotisé et de suite travaille comme un scanner en signalant en audio les caractéristiques connues des gens rencontrés. << Ah Hello Le sieur ..."Dutran" ...Dutran, comment allez vous? " 48,5°" Un peu de fièvre il faut surveiller ça ! Comment le savez vous ? ... en vous ayant serré la main ! >> Oui des fois c' est gênant cette petite voix qui vous donne tout renseignement sur l'individu en face de vous ! Je ferai attention à ne pas (trop) l'utiliser !

Un transfert est soumis à cette réglementation stricte de NON INTERVENTION car chacun a sa propre vie "future" en jeu. Des équipes spécialisées sont prêtes à intervenir pour "arranger" tout accident. Ces agents n'arrêtent pas de faire des aller-retour entre différentes époques.
Un cas de disparition temporelle a déjà été divulgué, et ce serait toujours une énigme pour la science ! Le voyageur enregistré au départ disparu AVANT de revenir ! Quelle souffrances eut il enduré à tourner dans les méandres infinies du temps ? ainsi en concluait l'article relatant cet incident

à suivre, le mois prochain.